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Aerospace Valley labellise 6 nouveaux projets (cf encadré) de recherche qui mobiliseront 27M€ sur 3 ans. Un des projets retenus, Gaia (porté par Airbus avec la Dsna, l’Enac et Steria) prévoit le développement d’une plateforme d’interopérabilité entre les différents moyens de simulation aéronautique et contrôle aérien disponibles en Midi-Pyrénées. « Le projet, explique Didier Bosque, responsable du projet Gaia pour Steria, est de rendre interopérables les simulateurs des différents acteurs de l’aéronautique. Aujourd’hui, plusieurs systèmes de simulation sont disponibles chez Airbus, à l’Enac (Ecole nationale de l’aviation civile) et à la Dsna (Direction des services de la navigation aérienne). L’objectif de Gaia (air transport simulation platform) est de les faire communiquer entre eux, en mettant en commun un certain nombre de moyens, notamment informatiques ». Le projet a été labellisé par Aerospace Valley dans le cadre du domaine d'activité stratégique « Sécurité, Sûreté du transport aérien ». Il est porté par Airbus avec la Dsna, l’Enac (Farid Zizi, directeur des Etudes) et Steria, SSII fortement implantée à Toulouse. « Nous avons joué, explique Patrick Loyer, directeur du département Intégration de Systèmes chez Steria, un rôle de facilitateur. Le data link est opérationnel en aéronautique depuis plusieurs années mais ce qui n’existe pas c’est un lien permanent entre les simulateurs ». L’idée lancée à l’été 2005 a très vite trouvé un écho favorable. Selon Jean-Jacques Toumazet, chef du projet Gaïa et responsable recherche-simulation chez Airbus, « Gaia permettra des simulations globales plus réalistes car tenant compte de l’ensemble des paramètres. Le projet va impliquer (en tant que contributeurs et utilisateurs) une dizaine de secteurs d’Airbus: système du cockpit, training, sécurité, moyens d’essais notamment ». De son côté, comme l’explique Patrick Loyer, « Steria assistera Airbus, la Dsna et l’Enac dans la définition du socle de la plateforme interopérable. Quels simulateurs choisit-on ? Avec quel type de connexion les fait-on communiquer ? Avec quelle architecture et quel mécanisme de sécurité ?». Steria (qui se positionne sur le projet Gaïa en tant qu’intégrateur mais aussi en tant qu’exploitant pour le maintien en conditions opérationnelles de la future plateforme) voit le projet comme un « moyen de consolider sa position sur le secteur informatique industrielle dans les métiers du transport aérien». L’agence Midi-Pyrénées qui compte 500 collaborateurs en Midi-Pyrénées et 200 en Aquitaine, réalise 30% de son activité sur l’aéronautique et 10 à 15% sur la navigation aérienne. Des PME régionales participent au projet : Oktal, Intespace, Alticode, CGX et Intuilab. Une première version de Gaia devrait sortir fin 2008 avant une version complète en 2010. Le projet doit démarrer le 1er janvier 2007. Le budget ainsi que la part prise par chacun des partenaires sont en cours d’étude. Emmanuelle Durand-Rodriguez, MID e-NEWS
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Les 6 projets labellisés le 31 Mars par Aerospace Valley
« FERMAT – Fibres et Résines : Méthodes, Applications, Technologie » :
Conception et mise en œuvre de nouvelles technologies de dépose de composites pour la fabrication de pièces de forme complexe plus légères - porté par Forest-Liné, spécialiste des machines d’usinage à commande numérique et de dépose de composites de fibres et résine.
« VECHAT – Vanne Embarquée en Composite résistant aux HAutes Températures » :
Conception de vannes pneumatiques embarquées en composites et métal, plus légères et résistant aux hautes températures - porté par Equip’Aero Technique, concepteur et fabricant d’équipements aéronautiques de gestion des fluides.
« GASVT » :
Etudes pour l’amélioration de la perception par le pilote de la situation ou du comportement d’un avion ou hélicoptère au niveau de ses organes interfaces de commande - porté par Ratier-Figeac, équipementier aéronautique dans le domaine du cockpit, des actionneurs, etc.
« GAIA – air transport simulation platform » :
Développement d’une plateforme collaborative de simulation du système aéronautique global (c’est-à-dire l’avion, la gestion du trafic aérien et ensuite les aéroports et les compagnies aériennes) pour la recherche, la formation et la validation des innovations - porté par Airbus avec l’ENAC, la DSNA et Steria. Ce projet fera intervenir des PME d’Aerospace Valley et des acteurs midi-pyrénéens, aquitains, nationaux et européens du transport aérien.
« SACER – Système Autonome Communiquant Embarqué en Réseau » :
Etude d’une architecture de surveillance des fonctions et systèmes embarqués complexes ou critiques à bord des avions, trains, …pour les tests de validation, la surveillance en exploitation, la prévention des pannes, etc. – porté par 4 PME de Midi-Pyrénées et Aquitaine (Datus Sud Ouest, Delta Technologies, Epsilon Ingénierie, CRIL Technology).
« BINAUR » :
Développement d’un système destiné aux malvoyants pour les aider dans leurs trajets piétonniers, s’appuyant sur les systèmes de navigation satellitaires et de télécommunications – porté par la société Navocap, spécialisée dans l’intégration de systèmes de localisation et télécommunications.
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